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    談義烏，人們就會想起很多年前的義烏商販，但是多年的基礎并不是義烏人創造今日輝煌的根本原因。首先，義烏的交通運輸是全國最先進的水平。義烏作為一個已經建設成的國際入港城市，年作業量50萬標箱的義烏港已經一期建成，二期建成年貨運量可達110萬標箱，物流成本比全國平均水平低三分之一左右，全市有2000余家國內外貨運及保管中介等18家全球知名企業在義烏設立分支機構，貨物還可通過寧波港、 上海港等大港口直達世界主要港口，通過鐵路遠可到達滿洲里、阿拉山口等口岸，通過公路直達全國320多個城市，每天的快件超過10萬。

    其次，海關、檢驗檢疫等機構健全。義烏的綜合保稅區正在開展前期規劃工作，交通部已經同意將義烏作為全國17個國際地入港城市之一提交聯合國亞泰地區審議，鐵道部原則同意在義烏設立集裝箱的裝板，目前在規劃的重大項目有連接機場、高鐵、城際軌道。從義烏的商人到企業家和老百姓，包括新老義烏人骨子里有強烈的商業經營理念，有吃苦耐勞的精神，十分注重改革創新。近年來 包括胡錦濤的9位中央常委都曾經親臨義烏市場，對義烏發展給予高度重視和親切的關懷。2010年，既上海浦東、天津、濱海之后，國務院批準義烏開展國際貿易綜合改革試點，成為全國第十個國家級綜合改革試點。近幾年，國務院辦公廳先后給義烏發了三個文件，一個是國際貿易綜合改革試點的方案，第二個是對改革方案進行工作任務的交辦和分規，還有一個是批準義烏經濟開發區上升為國家級經濟技術開發區。

    第三，國家部委和浙江省各界黨委政府也給予義烏特殊的一些支持，目前商務部正在牽頭組建市場采購新型的貿易方式。特別是在在市場準入、貨物通關、稅收、外貿管理等給予的支持非常的重要。由于義務的特殊情況，產生一一種新型的貿易方式，叫做市場采購，即在義烏小商品批發市場采購商品，由外貿公司組貨，然后再出口。市場采購的貿易方式一出來，為義烏再創體制機制新優勢起到了很大的作用。國家相關部委非常重視，特別為義烏制訂了貿易方式的具體方案，包括專門的稅收政策，專門的外匯管理政策，專門的市場主體確定，專門的海關監管政策，專門的檢驗檢疫政策，隨著不斷的完善和改進，政策優勢、體制優勢將會更加明顯。

    十二五時期是義烏小商品批發市場和貿易創意轉型期，義烏人一定積極適應國內外形勢變化，推動經濟深度國際化，推動產業向價值鏈的高端提升。義烏將投資1800億萬，打造商品交易、信貸物流、金融服務、會展旅游、先進制造等平臺，構建中心城區百萬融合的城市框架，發展國際醫院、國際學校、國際社區等社會試點，為海內外會商提供一流的創業學習環境。義烏是一個供應商、采購商、制造商、服務商綜合鏈條組合緊密的特殊地區，核心競爭力優勢很明顯。

    我們堅信，義烏的空間依然廣闊，在不斷走向國際市場的同時，義烏人也在不斷的提高商品的品質和服務質量，義烏成為一個國際化的市場已是時間問題。